Na těchto webových stránkách jsou využívány cookies k vylepšení poskytovaných služeb a pro zvýšení komfortu při prohlížení.
O nás
Historie motoškoly
Myšlenka učit a předávat zkušenosti vznikla již více než před 20 lety. Tehdy žádné motoškoly v ČR neexistovaly, a tak mě jako bývalého mistra v mototrialu napadla myšlenka se touto záležitostí zabývat. Vznikaly drobné projekty na výcvik motorkářů a byl to takový malý krok k založení vlastní motoškoly. Ta vznikla jako první v ČR ve spolupráci s HD, ČMN a BNM. V roce 2014 vznikla již samostatná firma MOTOLISY na kterou jsme velmi pyšní. Vybudovala si mezi motorkáři dobré jméno a to hlavně lidskému a profesionálnímu přístupu. Každý kurz a trénink přizpůsobujeme max. požadavkům klienta, kde individuální přístup hraje ohromnou roli. Naše rodinná motoškola je určena pro všechny typy motocyklů a díky široké nabídce si u nás vybere každý. Náš tým instruktorů se specializuje na nácvik krizových situací v bezpečných podmínkách, jak letištních ploch tak motodromů.V posledních letech se zaměřujeme i na terénní kurzy pro cestovní endura, protože tento trh rok od roku roste. Zkrátka jsme jedna z mála motoškol která vám nabídne výuku od A až do Z. Moc se na Vás těšíme a jezděte s Mírou!
Krásné a pohodové dny v sedle motocyklu přeje zakladatel projektu Míra Lisý a jeho team
SONY DSC
Profesionální a lidský přístup a hlavně dlouholetá praxe
Naši instruktoři mají obrovské zkušenosti nejen z motocyklových závodů, ale i v oblasti výuky motorkářů.
Míra ,,Lisák“ Lisý
Základatel a hlavní instruktor
40let za řidítky motocyklu. 11x mistr republiky v Trialu, účastník MS a Evropy, Kaskadér a rekordman. Takže si myslím, že jste ve správných motorkářských rukou krále Miroslava.
krotitel motorek vymyslel nejspolehlivější metodiku jízdy na motorce autor speciálního protipadacího rámu
SPORTOVNÍ KARIÉRA: závody – trial 1983-2000 – 11x mistr ČR 1992 – celkové třetí místo v seriálu Mistrovství Evropy 1993 – celkové šesté místo v seriálu Mistrovství Evropy 1989-1996 účast v MS
závody – motocross 1996-2002 mistrovství ČR sk.B Motokaskadér: Motoshow na silničních motorkách, čtyřkolkách a trialových motorkách Účasti na natáčení filmů a reklam jako kaskadér Rekordy: 1996 – výjezd na motorce mamutího můstku pro skoky na lyžích v Harachově 2004 – překonání vlastního českého rekordu v přeskoku 20 ležících lidí bez odrazového můstku
Some loZačínala jsem na mašině H-D, která vážila cca 400kg. Za první motorkářskou sezónu jsem najezdila necelých 18 tisíc kilometrů a další sezóny nebylo kilometrů méně. Na stroji H-D jsem projela velký kus světa, několik státu USA včetně známé Route 66. Krásu přírody a pořádných zatáček jsem si užila projetím celých Alp.
Výuku v motoškole mám opravdu moc ráda – díky dlouholeté a mnoho kilometrové zkušenosti a zároveň tvrdému proškolení od toho nejlepšího učitele – Míry Lisého, mě hřeje u srdce, když žák odjíždí z tréninku s úsměvem na rtech a já odjíždím s pocitem, že jsem žákovi předala to co potřeboval pro své přežití na motorce v né zrovna jednoduchém provozu.
Motorky jsou můj život a dneska také každodenním chlebem. Už jako malý kluk jsem po vsi proháněl fichtla a jak šel čas přicházely větší a silnější motorky. Svět jedné stopy se stal mou profesí a už pěkných pár pátků působím v nejrůznějších motocyklových médiích. Prošel jsem redakcí ČMN, Biker News a sem tam jsem přispěl články také do současných časopisů Motocykl, Motohouse i Motorbike. Od roku 2007 jsem redaktorem a testovacím jezdcem webového portálu Motorkáři.cz, a díky tomu měl šanci potkat moře skvělých lidí se stejnou „moto diagnózou“ a také si vyzkoušel stovky úžasných mašin. Potkal jsem také Míru Lisého, a tím začala spolupráce s jeho motoškolou, kde působím řadu let. Je mi ctí v této prestižní motoškole předávat motorkářům zkušenosti a pracovat na tom, aby v terénu i na silnici jezdili lépe a bezpečněji. Motorky jsou především o zábavě a radosti, a proto mě úplně nejvíc potěší spokojení žáci, kteří z kurzu odjedou s pusou od ucha k uchu a hlavou plnou cenných rad a informací.
Když se v motokrosu řekne jméno Krajčovič, tak starší generace si okamžitě vybaví mistra Československa v side motokrosu, pak jeho syna Ervína prostředního a nebo vnuka, Ervína nejmladšího. ( a toho máme v teamu ) Ervín prostřední patřil dlouhé roky ke špičce československého a posléze českého motokrosu a protože láska k tomuto sportu v této rodině přetrvává, tak poskončení alKdyž se v motokrosu řekne jméno Krajčovič, tak starší generace si okamžitě vybaví mistra Československa v side motokrosu, pak jeho syna Ervína prostředního a nebo vnuka, Ervína nejmladšího. ( a toho máme v teamu ) Ervín prostřední patřil dlouhé roky ke špičce československého a posléze českého motokrosu a protože láska k tomuto sportu v této rodině přetrvává, tak po skončení aktivní závodní kariéry založil Ervín stáj Delta, se kterou se na 12 roků stal účastníkem mistrovství světa. Před pár lety Ervín starší vstoupil do světa dálkových rallye se svým týmem MRG a stal se neoddělitelnou součástí nejtěžší rallye světa DAKAR. Proto se není čemu divit, že náš Ervín ml. začal s motokrosem, kde jezdil dlouhé roky, než přesedlal na silniční motorku a vyzkoušel si domácí mistrák i německý seriál IDM. Na tyhle časy moc rád vzpomíná a v rozhovoru vypráví o jedinečných zážitcích. Ps: více info zde: motorkáři Pochopitelně dnes se točí kolem flattracku, který ho neskutečně baví a na který přesedlal teprve v roce 2021. Od té doby má 2 tituly mistra republiky FT1 a letošní bronz z mistrovství světa. jsem projela velký kus světa,
